要約:
カーエアコン部品のエバポレータ用アルミ導出管の高周波誘導ろう付け工法を提案した。 そのための技術プロセスと操作方法を提案し、既存の製造プロセスを改善し、蒸発器の出口アルミニウム管の高周波ろう付けが困難であるという問題を解決します。
目的:
蒸発器の出口パイプは、自動車のエアコンパイプで非常に一般的で重要な機能の付属品です。 この高周波誘導ろう付け機は、主に蒸発器出口アルミニウム管の誘導ろう付け用です。
誘導ろう付け機モデルの選択:
写真の単管プレッシャープレートのパイプ径とプレッシャープレートのサイズに応じて、専用のオールデジタルKQD-40モデルを誘導ろう付け溶接電源として選択します。
誘導ろう付けツール セクション:
蒸発器の導出管はほとんどが曲管であるため、クランプにクローズドインダクターを使用するのは非常に不便であり、オープン誘導ろう付けツールが使用されます。
はんだフラックスの選択:
アルミエバポレーター導出管は、弊社工程部にてフラックス入り溶接ワイヤーまたは自ロウ付け溶接ワイヤーの使用を決定しております。
技術的な結論:
本稿では、高周波誘導ろう付け技術の7つの側面、材料溶接性能の分析、プロセスステータスの説明、プロセスフロー、操作方法、および自動車用エアコンパイプラインのエバポレーターリードアウトパイプのエネルギー消費比較の説明を通じて、アルミニウム金属の問題を解決することは困難です。 誘導ろう付けの問題については、溶接前、溶接中、溶接後のすべてのリンクをカバーするオールデジタル誘導加熱技術に基づくソリューションが提案されています。 また、環境保護、エネルギー消費、溶接材料の消費などにおいて、高周波誘導ろう付けが火炎ろう付けよりも優れていることを証明するための詳細かつ効果的なデータを提供してください。
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