鉄道橋の鋼構造における隅肉溶接は、XNUMX つの金属片を直角に接合する溶接です。 の 空冷誘導加熱機 水冷なしで現場で作業でき、非接触で隅肉溶接を 120°C に予熱します。
誘導加熱プロセスでは燃料が燃焼しないため、溶接中に水分が存在しません。 これにより、水素による亀裂のリスクが大幅に軽減され、溶接部の低温亀裂のリスクが最小限に抑えられます。 電磁誘導加熱は熱損失が少ないため、鉄道橋の鋼構造物のコーナー継手は本溶接後の溶け込み、強度、耐久性が向上します。
300℃を超えない溶接前予熱プロジェクトの場合、同じ電力セラミックシート加熱と比較して、誘導加熱のエネルギー消費量はセラミックシート（抵抗）加熱の3倍以上であり、省エネ効果は同等です。 30%～80%。